溫度過高停機(jī)通常有以下幾種原因:
(1)環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良??諌簷C(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況:一是離墻類障礙物過近;二是空壓機(jī)附近有其他熱源,三是運(yùn)行時空壓機(jī)前門及邊門敞開,風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。
(2)散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時,長期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥,其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞,從而影響散熱效果?!?br />
(3)濾油器太臟。該機(jī)有3個并排的濾油器,當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī),壓縮機(jī)會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
(4)冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時,油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。
(5)油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油,用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高?!?br />
(6)風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機(jī),如膠帶太松會打滑,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,從而影響散熱,此時,應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度?!?br />
(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個斷油閥,當(dāng)斷油閥無法開啟時,因無油潤滑及冷卻,壓縮機(jī)啟動后溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞,會發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油,亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難,則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢,則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運(yùn)動,此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
(8)油氣分離器濾芯太臟。當(dāng)它太臟時,油因阻力過大而影響循環(huán),造成過熱停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷,當(dāng)兩端壓差為開機(jī)之初時的3倍或最大壓差達(dá)到0.1MPa時,就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。
(9)溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機(jī)時處于開啟位置,溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置,冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機(jī),所以溫度會慢慢升高而停機(jī)。其檢修方法與斷油閥的相似。
(10)排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超過額定的12MPa時,長時間運(yùn)行就會因壓縮機(jī)及柴油機(jī)負(fù)荷過重而升溫自動停機(jī)。此時,要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥,然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障。